A partir de hoy 1 de octubre todos los niños de estatura inferior a 1,35 m deben ir sentados en los asientos traseros del vehículo y con sistemas de retención infantil adecuados a su edad y estatura. Se trata de un cambio en el Reglamento General de Circulación que afecta, además, al uso del cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil homologados.
El Reglamento General de Circulación en su artículo 117 obliga a utilizar, debidamente abrochados, a conductores y ocupantes de vehículos los cinturones de seguridad y otros sistemas de retención homologados tanto en la circulación por vías urbanas como interurbanas. Además, establece la prohibición de circular con menores de estatura igual o inferior a 135 centímetros situados en los asientos delanteros del vehículo salvo que utilicen dispositivos homologados al efecto. En caso de que no se cumpla, los agentes de tráfico pueden sancionar con una multa de 200 euros y pérdida de 3 puntos del carnet, además de la inmovilización del vehículo. Las únicas excepciones que se contemplan dentro de esta nueva normativa en referencia a los menores y su traslado en el interior de vehículos, son las siguientes situaciones:
– Si el vehículo no dispone de asientos traseros (no es el caso de autocaravanas ni turismos que tiren de una caravana)
– Si todos los asientos traseros están ocupados también por menores de estatura igual o inferior a 135 centímetros.
– Cuando en los asientos traseros no sea posible instalar el sistema de retención infantil (las autocaravanas están preparadas para su colocación)
Respecto del uso del cinturón de seguridad, la ley contempla también excepciones, tales como maniobras de marcha atrás, por razones médicas o en el ejercicio de determinadas profesiones. Para recurrir una multa de tráfico dentro de las citadas situaciones, se tendrá que presentar la documentación pertinente que avala esa justificación y se podría retirar la denuncia.
El objetivo de estos cambios es concienciar de la importancia que tiene el uso de sistemas de seguridad infantil, y aumentar las probabilidades de que los niños salgan ilesos en caso de accidentes ya que, según los datos de Tráfico en el año 2014 un 23 % de los fallecidos usuarios de turismos en carretera no utilizaban el cinturón de seguridad elevándose el porcentaje hasta el 30 % en el caso de las zonas urbanas.
